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宿遷交通集團加快構建內(nèi)暢外聯(lián)的現(xiàn)代化城市路網(wǎng)體系

發(fā)布日期：2023-10-04瀏覽次數(shù)：次

交通是現(xiàn)代化的開路先鋒，是高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。

10月1日下午，在張家港大道一期快速化改造工程建設現(xiàn)場，數(shù)百名工人仍舊堅守崗位，奮戰(zhàn)在城市路網(wǎng)建設的第一線。在這個特殊的日子里，他們用勞動唱響國慶的贊歌。

“當前，場地施工人員300余人，項目部管理人員120余人，全員到崗，全部到位，確保工程保質(zhì)保量按期完成。”高鐵公司張家港大道一期快速化改造工程項目管理組組長王偉介紹，截至9月底，該項目已完成清表約2.6萬平方米，路基挖方約1萬立方米，鉆孔灌注樁約200根。此外，征拆、遷改等相關工作正在穩(wěn)步推進。

張家港大道一期快速化改造工程南起張家港大道—北京路互通立交，沿現(xiàn)狀張家港大道，向北延伸至宿支路，中間跨越泰山河、世紀河，終于宿支路北側(cè)，路線全長約5.6公里，建設內(nèi)容主要包含道路、橋梁、排水、照明、監(jiān)控、景觀綠化及標志標線等配套工程。主路為城市快速路，車道規(guī)模雙向6-8車道，設計速度80公里/小時；輔路為城市主干路，車道規(guī)模雙向4-6車道，設計速度50公里/小時，全線道路等級兼顧一級公路凈空及荷載要求。

快速路如同一條條生機勃發(fā)的“大動脈”，它們用速度重新定義時間，用連通改寫空間想象，不斷織密、提升、優(yōu)化城市綜合立體路網(wǎng)，讓城市發(fā)展更具韌性、張力。

“9月13日項目正式開工，預計在2025年6月建成通車。”王偉說，該項目是宿遷中心城市“二環(huán)十射”快速路網(wǎng)的重要組成部分，項目建成后，將填補市區(qū)東外環(huán)連接高鐵東站的空缺，對構建互聯(lián)互通、快進快出的城市路網(wǎng)體系，增強中心城市承載力、吸引力、凝聚力具有重要支撐作用。

此外，結(jié)合項目涉及范圍大、施工道路多、持續(xù)時間長、影響范圍廣的實際，在項目具體實施前，高鐵公司深入施工及周邊路段實地踏勘，全面了解路網(wǎng)結(jié)構、車流量、停車泊位和道路狀況等交通要素，并加強與交警等相關部門聯(lián)動，在工地周邊主要道路配備交通疏導員，結(jié)合交通流量、流向變化，引導車輛繞行，減輕道路通行壓力，共同保障居民出行安全和道路通暢。

近年來，宿遷始終把交通建設作為一項基礎性、先導性工作擺在突出位置，全力打造暢通高效的綜合交通體系，加速推進快速路網(wǎng)建設，高鐵網(wǎng)絡不斷完善，高速路網(wǎng)四通八達，航道港口加快發(fā)展。截至目前，宿遷已建成上海路、北京路、迎賓大道等多條快速路，不僅滿足了市民對快速便捷出行的美好生活需要，而且進一步拉開了城市“骨架”，打通交通瓶頸堵點。

下一步，宿遷交通集團將繼續(xù)按照高起點、高標準、嚴要求的原則，統(tǒng)籌抓好施工安全，全速推進張家港大道一期快速化改造工程進度，助推宿遷快速通道“成環(huán)組網(wǎng)”，加快構建“內(nèi)暢外聯(lián)”的現(xiàn)代化城市路網(wǎng)體系，為全面推進中國式現(xiàn)代化宿遷新實踐鋪就坦途。

來源：速新聞

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